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TRAINS EN GASP�SIE |
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AndréBerthelot |
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étrains.gaspesie@yahoo.ca éJe demeure � Cap d�Espoir dans la Ville de Perc�éu�bec.�� Cap d�Espoir est situ� sur la pointe de la p�ninsule gasp�sienne.
�Ma r�sidence est localis�e entre la route 132 qui ceinture la p�ninsule et la voie ferr�e SFG avec en arri�re plan le Golfe Saint-Laurent� �
�Le tron�on ferroviaire SFG (Soci�t� Ferroviaire de la Gasp�sie) relie Gasp� � Matap�dia o� il rejoint la voie ferr�e du CN, le principal chemin de fer en Am�rique du Nord.
�SFG parcourt un trajet de 300 km qui comporte deux subdivisions soit la subdivision Cascap�dia dans la Baie des Chaleurs, de Matap�dia � New-Carlisle et la subdivision Chandler � l'extr�mit� de la P�ninsule de Gasp�, de New-Carlisle � Gasp�. � �Pr�sentement le transporteur Via Rail et la compagnie Temrex Produits forestiers en sont les deux principaux utilisateurs. � �Grand merci au surintendant du Chemin de Fer de la Gasp�sie (SFG) ainsi qu'au contrema�tre de la subdivision Chandler qui m�ont si gentiment accord� la permission de voyager � bord du chasse-neige et des locomotives de transport de marchandises SFG.
��galement, je tiens � remercier Via Rail Canada pour m�avoir donn� l�autorisation de voyager dans la cabine des locomotives � deux reprises afin de prendre des photos et quelques vid�os. � �Admirateurs de trains et autres, c�est avec plaisir que je vous invite � visiter ce site.
Un peu d'historique�
�C�est vers le d�but des ann�es 1720 que le simple rail fit son apparition au Canada � la forteresse de Louisbourg.
�Cent ans plus tard, un chemin de fer � treuil (funiculaire), actionn� par une chaudi�re � vapeur, fut utilis� pour hisser les pierres lors de la construction de la Citadelle de Qu�bec.
�L�invention de la locomotive � vapeur eut lieu en 1830 en Angleterre. � �Inaugur�e en 1836 le premier chemin de fer canadien a �t� con�u et construit dans la localit� de La Prairie � Saint-Jean-sur-Richelieu.
�En Gasp�sie, c�est en 1894 que la circulation d�buta enfin sur la voie ferr�e reliant Matap�dia et Caplan.
�La gare de Matap�dia a �t� construite par le chemin de fer Intercolonial en 1903.
�Aujourd'hui, c�est � Matap�dia que le train de VIA Rail Canada en provenance de Montr�al est s�par� en deux lignes. Le Montr�al-Gasp� poursuit sa route en Gasp�sie alors que L'Oc�an se dirige vers le Nouveau-Brunswick.
�La gare de New-Carlisle fut inaugur�e en 1898 comme �tant la gare terminale du chemin de fer de la CN. �En 1902 le chemin de fer se rendait jusqu�� Pasp�biac. �Le tunnel ferroviaire creus� dans le roc du Cap de l'enfer � Port-Daniel de 1905 � 1907 est d�une longueur de 193 m�tres. C�est le seul tunnel ferroviaire toujours en op�ration au Qu�bec. �Construite en 1908 par l�Atlantic Quebec and Western Railway (AQ&W), la gare de Port-Daniel a proc�d� le 2 ao�t 2008 � l'inauguration d'une exposition qui relate les 100 ans de la gare. �Finalement en 1911 le train atteint Gasp� |
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Les Amateurs de trains de la Gasp�sie publient annuellement un calendrier sur les trains en Gasp�sie. Le calendrier 2013 des trains en Gasp�sie sera disponible d�s le 1er d�cembre 2012. R�servez votre copie d�s maintenant, car ce calendrier est produit en quantit� limit�e. Courriel : trains.gaspesie@yahoo.ca
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du chemin de fer et gares en gaspesie.
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